stasiun pengisian EV

stasiun bensin cukup beda ing lemah saka stasiun daya EV.Tinimbang sawetara kabel, stasiun bensin duwe tangki lemah sing gedhe.Iki ndadékaké desain stasiun gas sing efisien kanthi ekonomi menyang kompak lan cedhak karo toko cilik.Stasiun pangisian daya EV, ing tangan liyane, ngidini sawetara liyane keluwesan ing desain, saéngga desainer stasiun liyane leeway kanggo prioritize estetika (sanajan mung sethitik).

Ing jaman biyen, pom bensin saiki padha karo stasiun pangisian daya EV, lan saka pengalamanku, dheweke bener-bener nyebutake perusahaan utilitarian sing fokus ing mesin.Pom bensin lawas sing ora aktif ing kutha asalku biasane mung duwe sawetara pompa ing udara terbuka ing jejere bangunan cinderblock sing ala, nanging sanajan rega paling murah ing kutha, stasiun iki tetep gagal.Pertimbangan manungsa liyane mung ora dianggep kaya sing dikarepake, lan perusahaan sing nindakake kanthi bener berkembang.

Pangisian daya EV bakal beda banget, mula tipologi isih ditetepake.Pratandha gedhe kanthi rega listrik mbokmenawa ora dibutuhake, amarga pandhu arah mobil utawa aplikasi mbantu sampeyan nemokake stasiun lan regane.Nyopir mubeng lan ngarep-arep ragad ing perjalanan minangka cara sing aman kanggo terdampar ing taun 2023. Uga ora perlu ana petugas, amarga pambayaran biasane nganggo aplikasi utawa liwat potongan otomatis saka kertu debit utawa kredit.

Dadi, mesthi ana kesempatan kanggo eksperimen lan malah kreatifitas ing titik iki ing proses adopsi EV.Video kasebut nuduhake sawetara cara kreatif sing dimainake wong ing tema dhasar kanggo ndeleng apa bisa nambah.Malah bisa nggawe dheweke katon apik lan menehi kontribusi kanggo tampilan sakabèhé ing wilayah kasebut.

16A Pengisi Daya Kendaraan Listrik Portabel Type2 Kanthi Plug Schuko