PENGGUNAAN PRIBADI VS.PENGGUNAAN UMUM

Omah lan kantor minangka papan sing paling umum kanggo ngisi ulang baterei kanggo umume pembalap EV.Sanajan trep lan ngidini sesi ngisi daya sing dawa, dudu persiyapan sing paling efektif.Iki kok.

Panjelasan teknis

Kacepetan ngisi daya ora mung gumantung ing stasiun pangisi daya.Iku uga gumantung marang kapasitas listrik saka infrastruktur sing dipasang.

Contone, paling stasiun pangisian daya EV pribadi bisa ngirim saka 11 kanggo 22 kW (assuming ana sekring utama karo HFS 3 x 32 A, utawa amps, kanggo terakhir).Yen ngandika, iku isih umum banget kanggo ndeleng pangisi daya 1.7kW / 1 x 8 A lan 3.7kW / 1x 16A diinstal.

Wigati dimangerteni manawa pasokan listrik bakal diukur ing amps (amperage) lan ora ing voltase.Sing luwih dhuwur amps, luwih akeh beban listrik sing bisa ditindakake bangunan.

Ngelingi manawa ana 4 kecepatan pangisi daya, 22 kW tiba ing tingkat ngisor:

Ngisi daya alon (AC, 3-7 kW)

Pengisian medium (AC, 11-22 kW)

Ngisi daya cepet (AC, 43 kW lan (CCS, 50 kW)

Pangisian daya ultra cepet (CCS, >100 kW)

Apa maneh, akeh bangunan omah sing saiki duwe sekring utama sing luwih cilik tinimbang 32 A, dadi penting kanggo ngelingi babagan iki nalika ngira-ngira kecepatan pangisi daya ing omah lan wektu ngisi daya.

Mesthine bisa nganyarke kemampuan pangisian daya omah, nanging iki mbutuhake pitulungan saka tukang listrik sing trampil lan ora larang regane.Begjanipun, iku bisa kanggo akun watesan amp dening matesi daya maksimum piranti daya nggunakake panel admin Virta.Kontrol kaya iki kanggo titik pangisi daya EV sampeyan penting kanggo nyegah bebaya kayata over-charging, under-charging, karusakan sirkuit, utawa malah geni.

Mobil Listrik 32A Ngarep Wall Mounted Ev Stasiun Ngisi daya 7KW EV Charger