Transformasi industri otomotif ana ing ayunan lengkap

Pangisian daya kendaraan listrik (EV) wis tuwa, kanthi kepastian peraturan lan komersial luwih akeh babagan adopsi kendaraan listrik baterei (BEV).Iki nyebabake kabutuhan infrastruktur pangisian daya, ndadékaké menyang ~ 210m basis titik pangisian daya ing 2035. Sakabèhé, arus bolak-balik pribadi (AC) utawa pangisi daya alon bakal mbentuk mayoritas basis sing diinstal amarga konsumen luwih seneng ngisi daya ing omah utawa ing kerja, ing ngendi wektu manggon luwih dhuwur.

Pola pangisian daya lan wektu manggon nemtokake ngendi wong bakal ngisi daya lan apaprasaranadibutuhake.Pangisian daya tujuan lan on-the-go nggambarake kasus panggunaan paling apik kanggo pangisi daya cepet(DC,HPC), diwenehi wektu manggon konsumen kurang.Nalika mobil lan pangisi daya kacepetan mundhak, rata-ratathroughput listrik saka pangisi daya cepet uga bakal nambah, nambah pengalaman panggunaliwat sesi pangisian daya sing luwih cendhek.Daya listrik sing luwih dhuwur lan nambah tegese umumpangisian daya cepet wis samesthine kanggo njupuk bagean pinunjul lan akeh panjaluk listrikmenyang 2035.