Donya kabel lan colokan kendaraan listrik pancen kompleks lan macem-macem
Akeh bagean ing ndhuwur wis mangsuli pitakonan sing bisa utawa ora sampeyan duwe sadurunge tuku EV anyar.Nanging, kita bisa ngira manawa sampeyan durung mikir babagan ngisi daya kabel lan colokan.Sanajan iki dudu topik sing paling seksi — kajaba sampeyan insinyur — jagad kabel lan plug EV beda-beda kaya kompleks.
Amarga kendharaan listrik isih cilik, ora ana standar universal kanggo ngisi daya.Akibaté, kaya Apple duwe siji kabel pangisi daya lan Samsung duwe liyane, akeh manufaktur EV sing beda nggunakake teknologi pangisi daya sing beda.
kabel EV
Kabel pangisi daya teka ing patang mode.Mode kasebut ora mesthi ana hubungane karo "tingkat" pangisi daya.
Mode 1
Kabel pangisi daya Mode 1 ora digunakake kanggo ngisi mobil listrik.Kabel iki mung digunakake kanggo kendaraan listrik entheng kaya e-pit lan skuter.
Mode 2
Nalika sampeyan tuku EV, biasane bakal teka karo sing dikenal minangka kabel pangisi daya Mode 2.Sampeyan bisa masang kabel iki menyang stopkontak kluwarga lan digunakake kanggo ngisi daya kendaraan kanthi output daya maksimum 2,3 kW.
Mode 3
Kabel pangisi daya Mode 3 nyambungake kendaraan sampeyan menyang stasiun pangisi daya EV khusus lan dianggep paling umum kanggo ngisi daya AC.
Mode 4
Mode 4 kabel pangisi daya digunakake nalika ngisi daya cepet.Kabel kasebut dirancang kanggo nransfer daya pangisian daya DC (level 3) sing luwih dhuwur, kudu disambungake menyang stasiun pangisian daya, lan asring uga digawe adhem cair kanggo ngatasi panas.
Kabel Pengisian EV Tipe1 nganti Tipe2
Kabel Pengisian EV Tipe2 nganti Tipe2
Tipe Kabel Pengisi Daya EV1
Tipe Kabel Pengisi Daya EV2
Kabel Pengisian EV Fase Tunggal 16A
Kabel Pengisian EV Fase Tunggal 32A
16A Tiga Fase EV Kabel Pengisian
32A Kabel Pengisian EV Tiga Fase
Wektu kirim: Jul-27-2023