Pengisian Kendaraan Listrik ing Panggonan Kerja
Pangisian daya ing papan kerja kanggo kendaraan listrik (EV) saya populer amarga adopsi EV mundhak, nanging durung dadi arus utama.Umume pangisi daya EV kedadeyan ing omah, nanging solusi pangisi daya ing papan kerja dadi luwih penting amarga akeh alasan.
“Ngisi daya ing papan kerja minangka fitur sing populer yen diwenehake, "ujare Jukka Kukkonen, Kepala EV Educator lan Strategist ing Shift2Electric.Kukkonen nyedhiyakake informasi lan konsultasi kanggo persiyapan pangisian daya ing papan kerja lan ngoperasikake situs web workplacecharging.com.Babagan pisanan sing digoleki yaiku apa sing dikarepake organisasi kasebut.
Ana sawetara alasan kanggo nawakake solusi pangisian daya EV ing papan kerja, kalebu:
Ndhukung inisiatif energi ijo lan kelestarian perusahaan
Nawakake tunjangan kanggo karyawan sing mbutuhake ngisi
Nyedhiyakake fasilitas sambutan kanggo pengunjung
Ngoptimalake manajemen armada bisnis lan nyuda biaya
Dhukungan kanggo Energi Hijau Perusahaan lan Inisiatif Keberlanjutan
Perusahaan bisa uga pengin nyengkuyung karyawan supaya miwiti nyopir mobil listrik kanggo nyuda panggunaan lan emisi bahan bakar fosil.Kanthi nawakake stasiun pangisian daya ing papan kerja, dheweke menehi dhukungan praktis kanggo owah-owahan menyang adopsi EV.Dhukungan kanggo adopsi EV bisa dadi nilai perusahaan sakabèhé.Bisa uga luwih strategis.Kukkonen nawakake conto ing ngisor iki.
Perusahaan gedhe sing akeh karyawan bisa nemokake manawa staf kantor sing mlaku-mlaku menyang kantor nggawe emisi karbon luwih akeh tinimbang bangunan kantor dhewe.Sanajan bisa nyuda 10% emisi bangunan kanthi efisien energi, mula bisa nyuda luwih akeh kanthi ngyakinake staf komuter supaya nganggo listrik."Dheweke bisa nemokake manawa bisa nyuda konsumsi energi nganti 75% yen bisa nyopir listrik kabeh wong sing teka ing kantor."Duwe pangisi daya ing papan kerja sing kasedhiya nyengkuyung.
Visibilitas stasiun pangisi daya kendaraan listrik ing papan kerja duwe pengaruh liyane.Iku nggawe showroom EV ing situs lan nuwuhake obrolan babagan kepemilikan EV.Kandhane Kukkonen, "Wong-wong padha weruh apa sing ditindakake kanca-kancane.Dheweke takon kanca-kancane babagan iki.Dheweke nyambung lan sinau, lan adopsi EV luwih cepet.
Tunjangan kanggo karyawan sing mbutuhake biaya
Kaya sing wis kasebut sadurunge, umume pangisi daya EV kedadeyan ing omah.Nanging sawetara pamilik EV ora duwe akses menyang stasiun pangisi daya omah.Dheweke bisa manggon ing bangunan apartemen tanpa infrastruktur ngisi daya, utawa bisa uga dadi pamilik EV anyar sing ngenteni instalasi stasiun pangisi daya ing omah.Pangisian daya EV ing papan kerja minangka fasilitas sing regane banget kanggo dheweke.
Kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) duwe jarak listrik sing rada winates (20-40 mil).Yen perjalanan bolak-balik ngluwihi jangkoan listrik, ngisi daya ing papan kerja ndadekake driver PHEV tetep nyopir listrik nalika mulih lan ora nggunakake mesin pembakaran internal (ICE).
Umume kendaraan listrik kanthi jarak luwih saka 250 mil kanthi daya lengkap, lan umume perjalanan saben dina luwih murah tinimbang ambang kasebut.Nanging kanggo pembalap EV sing nemokake dhewe ing kahanan pangisian daya kurang, duwe pilihan kanggo ngisi daya ing karya iku entuk manfaat bener.
Wektu kirim: Nov-01-2023